Coraz częściej odchodzi się od tradycyjnych bram garażowych, otwieranych "na oścież". Wypierają je bramy uchylne oraz sekcyjne górne i boczne. Jakimi cechami powinna charakteryzować się nowoczesna brama garażowa?

Współczesne drzwi garażowe musimy dopasować do najróżniejszych garaży - do garaży krótkich, z wejściem półokrągłym, do podwójnych garaży z jednym wejściem, do garaży stojących tuż przy ulicy, gdzie drzwi przy otwieraniu i zamykaniu nie mogą wystawać poza linię budynku. Tak więc dobra brama garażowa to doskonałe rozwiązanie, technika i projekt. Warunki takie spełnia każda brama firmowa. Drzwi garażowe firmowe powinny mieć aprobatę techniczną Instytutu Techniki Budowlanej, gwarancję 10 - letnią, szeroką ofertę wymiarów, kolorów i wzorów standardowych. Warto wybrać najpierw wielkości bramy (najlepiej spośród bram typowych), a dopiero potem projektować nowy garaż lub przeróbkę starego.

Ostatnio bardzo popularne są na naszym rynku bramy sekcyjne boczne.

Bramy segmentowe boczne charakteryzują się wszystkimi zaletami bram segmentowych górnych oraz dodatkowymi walorami ze względu na odmienny sposób otwierania: przesuwanie równoległe do wewnętrznych ścian garażu z możliwością łamania pod dowolnym kątem. Bramy te oferują wiele możliwości architektonicznych, np. łuki kołowe, odcinkowe i koszowe. Takie drzwi garażowe można idealnie zamontować w narożnikach i na łukach. Ich wielką zaletą jest łatwość otwierania. Lekkie pchnięcie ręką otwiera bramę na odpowiednią szerokość. "Chodzi" bezgłośnie i zamyka się cicho. Wszystkie krążki prowadzące nie wymagają konserwacji i nie przepuszczają pyłu. Bramy segmentowe boczne odznaczają się bezpieczeństwem i komfortem; nie odchylają się, nie ma niebezpieczeństwa upadku i zranienia. Specjalna konstrukcja zabezpieczona jest przed wyciągnięciem zamka, a przed włamaniem cylindrem profilowym o wysokiej jakości. Kolejną zaletą bramy bocznej jest pełna szerokość i wysokość wjazdu. Dzięki montażowi ściany regulacyjnej można w sposób nieograniczony wykorzystać ścianę boczną. Ten sposób otwierania sprawia, że są stosowane w garażach niewielkiej długości, z niedużą wysokością przejazdową o kształcie różnym od prostokątnego. Mogą być otwierane na jedną lub na dwie strony, nawet przez niską osobę. Eliminują konieczność montowania dodatkowych drzwi serwisowych, gdyż zastępuje je częściowe rozsunięcie bramy. Na zakończenie należy dodać, że brama ta jest wykonywana według wymiarów i życzeń Klienta (możliwość wyboru wzoru i koloru poszycia).

Czym charakteryzują się bramy sekcyjne górne?

Są to bramy o najwyższym standardzie, (podobnie jak bramy boczne). Brama segmentowa może być zamontowana w garażu, przed którym nie ma zbyt wiele miejsca na zatrzymanie się samochodu lub gdy garaż jest zagłębiony, a do niego jest bardzo stromy zjazd. Bramy segmentowe sprzedawane są w standardowych wielkościach, wzorach i kolorach. Także jest możliwość zrobienia takiej bramy dokładnie na wymiar. W standardzie można zakupić zarówno bramy nie ocieplone, jak i ocieplone. Bramy segmentowe maja zawsze prowadnicę podsufitową, po której suwają się kolejne segmenty. Segmenty wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej, malowanej proszkowo. W bramach ocieplonych przestrzeń między ścianami z blachy wypełniona jest pianką poliuretanowa. Bramy segmentowe są dużo szczelniejsze od bram uchylnych, dlatego w garażach ogrzewanych powinna być montowana wersja ocieplona. Poruszają się bardzo dokładnie i cicho, ponieważ każdy z segmentów ma swój element prowadzący parę rolek zapewnia lekkie i ciche zamykanie oraz otwieranie bramy. Kupując bramę segmentowa należy zwrócić uwagę, czy wyposażona jest w hamulec awaryjny, zabezpieczający przed gwałtownym opadaniem bramy. Bramy dobrej jakości są wyposażone w uszczelki między segmentami, uszczelki boczne, uszczelkę posadzkowa i uszczelkę nadproża. Takie uszczelnienie pozwala na utrzymanie komfortu cieplnego w ogrzewanym garażu. Bramy segmentowe również są dokładnie wyważone, aby nawet szeroką bramę można było podnieść ręcznie.

Czy bramy mogą być także z szybami?

Tak bramy uchylne i segmentowe można zamówić w wersjach ze świetlikami, przez które wpada do garażu światło dzienne. Świetliki są wykonywane z akrylu lub odpornego na uderzenia poliwęglanu. Zwykle bramy mają jeden lub dwa pasy świetlików.

Równie popularne z obecnie montowanych bram, jak i najtańszych to bramy uchylne.

Rzeczywiście bramy uchylne (płytowe) należą do najtańszych bram. Dostępne są one w dwóch wersjach - nieocieplane i ocieplone. Nowością na rynku polskim są bramy uchylne bez prowadnic podsufitowych (oferuje je firma NORMSTAHL. Konstrukcja bez szyn podsufitowych umożliwia zamontowanie bramy niezależnie od typu stropu, szyny nie przeszkadzają w wykorzystaniu garażu. Ma to szczególne zastosowanie w garażach remontowanych, gdzie założenie prowadnic często jest niemożliwe. Brama uchylna bez szyn podsufitowych zapewnia płynne, pewne domykanie i samoczynne otwieranie. Jej przeciwieństwem jest brama z prowadnicami, która nie chodzi już tak lekko. Także brama z prowadnicami przy zbyt mocnym podniesieniu odbija się od tyłu prowadnic i powraca (istniej możliwość uderzenia w głowę). Przy bramach uchylnych bez prowadnic ta wada nie występuje.

Kupując bramę garażową należy zwrócić uwagę, aby wszystkie części stalowe bramy były ocynkowane galwanicznie, a blacha poszycia powinna być przynitowana nitami. Dobra brama nie powinna mieć żadnych połączeń zgrzewanych ani spawanych. W przypadku bram, gdzie podstawową technologią łączenia elementów jest zgrzewanie - występuje często korozja podpowłokowa. Należy tu zwrócić uwagę, że nie wszystkie firmy dają gwarancję na bramę ocieploną, gdyż przez ciężar izolacji chodzi ona zbyt ciężko. Firmy oferują zwykle jeden wzór pokrycia i dwa kolory standardowe. Zamówienie innych wzorów lub kolorów wiąże się z dopłatą oraz dłuższym oczekiwaniem. Bramy uchylne są wyposażone w zamknięcie dwu punktowe i w zamek kluczowy. Ręczne unoszenie i opuszczanie bramy jest znacznie ułatwione dzięki systemowi sprężyn oraz odpowiednim wyważeniu skrzydła bramy. Należy zwrócić uwagę na rodzaj sprężyn. Mała średnica zwojów oraz małe odstępy między zwojami stanowią o bezpieczeństwie tego systemu. Sprężyny powinny być w tulejach ochronnych (niemożliwie jest na przykład, aby dziecko włożyło tam palec). Sprężyny powinny mieć regulację, która umożliwi łatwe otwieranie oraz odpowiednie tłumienie opadania bramy przy zamykaniu. Bramy uchylne bez prowadnic podsufitowych zapewniają także najlepsze wykorzystanie całej długości garażu. Stromy tor płata bramy umożliwia parkowanie nawet wysokich pojazdów.

Czy jest możliwość zakupienia bramy uchylnej z wydzielonymi w niej drzwiami serwisowymi oraz samych drzwi?

Tak. Dodatkową ofertą są bramy z wydzielonymi w nich drzwiami serwisowymi. Także oprócz bram garażowych firma oferuje dodatkowe drzwi do garażu (boczne) w identyczny co bramy wzorach i kolorach. Także drzwi boczne można dokupić o dokładnym wyglądzie zewnętrznym i kasetonach ułożonych idealnie na tym samym poziomie.

Czy do każdej bramy garażowej można zamontować automatyczny napęd?

Wszystkie typy bram są przystosowane do zainstalowania automatycznego napędu. Należy tu dodać, ze zamek zakładany we wszystkich rodzajach bram współpracuje z automatem. Czujnik działający na fale radiowe nie tylko otwiera i zamyka bramę, ale również uruchamia na trzy minuty światło w garażu, co niewątpliwie zwiększa poczucie bezpieczeństwa. Gdy brama napotka jakąś przeszkodę, automatycznie zostaje zatrzymana, po czym podnosi się do góry. Można również tak zaprogramować i zsynchronizować pilota, aby była otwierana również brama wjazdowa do posesji oraz zapalone światło na podwórku.